ACADEMIA DE HISTORIA DE CUNDINAMARCA |
5 de septiembre de 2009 | |||
Panorámica de la sesión de septiembre 5 el la Casa de la Sociedad Bolivariana de Colombia |
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En
esta reunión ordinaria de la Academia de Historia de Cundinamarca,
después de notificarse y justificar la ausencia del presidente
David Rubio Rodríguez, el vicepresidente don Luis Henrique Gómez
Casabianca orientó la sesión. Momento Histórico
El acostumbrado Momento Histórico, estuvo a cargo del académico correspondiente don Ricardo Motta Vargas. De Miguel Antonio Caro, el bogotano nacido en noviembre de 1863 y muerto en la misma ciudad el 5 de agosto de 1909 fue comentado por nuestro académico del que destacó: Su condición de conservador, soberbio y radical. El hecho de las limitaciones económicas en su juventud y su permanecia en el interior de Colombia sin realizar viaje alguno fuera de Cundinamarca. Autor del proyecto político
de "La Regeneración", dijo del personaje que fue gran
promotor del concordeto con la Iglesia Católica y Presidente de
la República en 1894.
Vieja fotografía del tren de Cundinamarca. |
El tema central fue desarrollado por el académico de número don Gonzalo Garavito Silva. Investigación sobre los “FERROCARRILES DE CUNDINAMARCA” Se comentaron los proyectos y realizaciones de líneas férreas entre 1864 a 1953 dentro del departamento y los tramos correspondientes al Ferrocarril del Norte , Ferrocarril del Sur, del Occidente. Ferrocarril Central del Norte, de la Sabana y de Cundinamarca y otros ramales todos buscando conexiones interoceánicas. Se presentó un informe que expuso el estado de estos entre 1925 y 1926, libro del general Paulo Emilio Escobar. Concluyó la charla lamentando el estado actual de aquellos ferrocarriles que fueron orgullo de Cundinamarca.
El Académico Correspondiente, Capitán Ricardo García Bernal, hizo una muy interesante intervención con el tema: Campaña de Bolívar en el Bajo Magdalena,
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